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を使用するとなぜ悪いのか EV充電パイル 車を100％まで充電するには？
おしゃれな EV で電気高速道路を走りながら、一度に 1 マイルずつ地球を救っているような気分になります。でもちょっと待ってください！電気を 100% 最大限に活用することは、思っているほどバッテリーに良くない可能性があることをご存知ですか? EV 充電の刺激的な世界に飛び込み、3 桁の充電に達することが最善の策ではない理由を説明します。
おしゃれな EV で電気高速道路を走りながら、一度に 1 マイルずつ地球を救っているような気分になります。でもちょっと待ってください！電気を 100% 最大限に活用することは、思っているほどバッテリーに良くない可能性があることをご存知ですか? EV 充電の刺激的な世界に飛び込み、3 桁の充電に達することが最善の策ではない理由を説明します。
まず、バッテリーについて話しましょう。 EV は、スマートフォンやラップトップと同様に、信頼性の高いリチウムイオン バッテリーから電力を供給されます。そして、それらのガジェットと同じように、これらのバッテリーにも癖があります。バッテリーを最大限まで充電すると、少々熱狂する可能性があります。これを想像してみてください。バッテリー パックの内部で、小さなリチウム金属の蔓、または樹状突起が雑草のように芽を出し始めることがあります。これらの小さなトラブルメーカーは、短絡を引き起こしたり、少なくともバッテリーの化学的性質を混乱させ、時間の経過とともに劣化を引き起こす可能性があります。
しかし恐れることはありません。自動車メーカーはあなたを立ち往生させているわけではありません。彼らはあなたのEVのバッテリー、つまり緩衝地帯に何かをこっそり入れているのです。はい、そうです。バッテリーモニターが 100% を示していても、必ずしも最大値に達しているわけではありません。壁にぶつかる前に、少しだけ余裕を持たせるようなものです。このバッファーはバッテリーを最高の状態に保ち、厄介な樹状突起が大惨事を引き起こすのを防ぎます。
さて、スペクトルのもう一方の端、ビッグ・ファット・ゼロについて話しましょう。バッテリーを完全に放電させることは、休憩なしでマラソンを走るようなものです。それは美しくありません。ありがたいことに、EV には約 5 ～ 10% のセーフティ ネットを維持するバッテリー管理システム (BMS) が装備されています。つまり、航続距離インジケーターが最低値に達しても、バッテリーには動作を維持するための電力がまだ少し残っています。
しかし、ここがキッカーです。それは単に補充したり、空の状態で実行するだけではありません。すべては真ん中のスイートスポットを見つけることです。 EV を常に 100% まで充電したり、ゼロまで充電したりすると、バッテリーの寿命が短くなる可能性があります。研究によると、バッテリー容量の 50% を超えてバッテリーをサイクリングすると、寿命が大幅に短くなる可能性があります。ゴムバンドを伸ばしすぎると、最終的に切れてしまうようなものだと考えてください。
それで、判決はどうなるのですか？ EV を 100% まで充電するのは絶対にダメですか?そうですね、正確には違います。ロードトリップの準備をしている場合や、充電ステーションが見つからない場合は、あちこちでフル充電しても問題ありません。極端な状態が続くと、バッテリーの健康状態に問題が生じる可能性があります。
結局のところ、ゴルディロックス ゾーンを見つけることがすべてです。満員すぎず、空きすぎず、ちょうどいい具合です。したがって、次回 EV を接続するときは、少し呼吸できるスペースを与えることを忘れないでください。あなたのバッテリーは長い目で見れば感謝されるでしょう。
家庭用EV充電器の構築と維持にはどれくらいの費用がかかりますか?
家庭用EV充電器の構築と維持にはどれくらいの費用がかかりますか?
何かを始める前に、自分だけの家を設置し、維持するのにどれくらいの費用がかかるのか、その核心について話しましょう。 電気自動車の充電パイル .
充電器自体:
まず、主役であるEV充電器が必要です。ここには、低速で安定したレベル 1 充電器からより高速なレベル 2 充電器までのオプションがあります。レベル 1 の充電器は、価格が 200 ドルから 600 ドルの範囲で購入できます。急いでいる場合は、レベル 2 の充電器を使用すると早く充電できますが、費用が少し高くなる可能性があります。通常は 400 ドルから 1,200 ドル、または好みの追加機能によってはそれ以上になります。
インスタレーションブルース:
さて、充電器のセットアップについて話しましょう。ご自宅の配線状況によっては、この部分は簡単な場合もあれば、少し面倒な場合もあります。レベル 1 充電器の場合、設置はより簡単で安価になる傾向があり、通常は数百ドルから約 1,000 ドルの範囲です。ただし、レベル 2 の充電器を選択する場合は、気を引き締めてください。余分な電力を処理するために、電気的なアップグレードが必要になる可能性があります。つまり、インストールだけで 500 ドルから 2,000 ドル以上かかる可能性があります。
電気的アップグレード:
アップグレードといえば、家の電気システムの縁の下の力持ちを忘れてはなりません。配線と配電盤の状態によっては、充電負荷に対処するための強化が必要になる場合があります。これらのアップグレードでは、請求額に数百ドルから数千ドルが簡単に追加される可能性があるため、心に留めておく必要があります。
許可および検査手数料:
当局をすり抜けてこれを行うことができるとは思わないでください。多くの場所では、EV 充電器の設置に許可と検査が必要です。これらの料金は、お住まいの地域によって異なりますが、100 ドルから 500 ドル以上の範囲です。これは、すべてがコードに準拠し、安全に乗車を充電できることを確認するために必要な悪です。
電気代:
すべてが稼働したら、EV を実際に充電するための継続的なコストを忘れないでください。コンセントに接続する頻度と地域の料金によっては、電気代が少し高くなります。 1 回の充電につき数セントから数ドルの料金がかかることが予想されるため、kWh の数値に注目してください。
メンテナンスに関する事項:
最後になりましたが、メンテナンスについてお話しましょう。ありがたいことに、 車の充電パイル メンテナンスの手間はほとんどかかりませんが、時々掃除したり、時々修理したりする必要があるかもしれません。大きな出費ではありませんが、それでも予算を立てておく必要があります。
